Motor Kustom Asal Indonesia Masuk Museum di AS
Buah karya rumah modifikasi asal Jakarta Thrive Motorcycle, T-005, ternyata dikagumi publik Amerika Serikat sampai dinilai layak masuk museum. T-005 Cross berplat nomor D (Bandung) yang dirancang dari sasis Yamaha Scorpio 2008 ini bakal mejeng di acara Custom Revolution di The Petersen Automotive Museum, Los Angeles, California, Amerika Serikat.
Dari cerita di akun Instagram @thrivemc, Custom Revolution merupakan acara yang digarap oleh penerbit thevintagent.com, Paul DOrleans, bersama The Petersen Automotive Museum. DOrleans yang memilih apa saja yang akan tampil di acara selama setahun itu, dari 14 April 2018 sampai 14 April 2019.
@pauldorleans picked the bike himself, then the @petersenmuseum and @thevintagent team putting their highest effort to bring the bikes 9000 miles away crossing the US border straight from Jakarta, Indonesia. Congratulations States people, now you will have one year spare time to stare at the bike as you like. Museum ticket are available to order thru their website and will open for public starting from April 14 2018. Greetings from ???????? #thrivemc #sekepalaspal #Jakarta #Indonesia #CustomRevolution #petersenmuseum #losangeles #california
T-005 merupakan salah satu dari 23 motor kustom lainnya peserta pameran yang berasal dari seluruh dunia. Sebanyak 15 motor berasal dari AS dan delapan sisanya dikirim dari Irlandia, Spanyol, Prancis, Jerman, Vietnam, dan Jepang.
Baca:Dua Motor Kustom Harumkan Nama Indonesia di Italia
Thrive mengatakan keikutsertaan T-005 di Custom Revolution telah mendapat respons hangat dengan aksi berantai yang jauh di luar dugaan. Inilah bukti kuatnya dukungan warga Indonesia atas anak bangsa yang mendunia.
T-005 didesain oleh Indra Pratama dan Barata Dwiputra. Motor yang kalau dilihat dari samping seperti senapan AK-47 ini dikerjakan sudah lama, pada periode Oktober 2014 Maret 2015.
Ubahan mendasar dilakukan pada sasis buat mendapatkan tampilan klimis dan kesan horizontal. Panel bodi dibuat minimalis namun tetap mengusung kuda-kuda motor trial.
Buat performa, motor ini menggunakan karburator PE 28 agar asupan udara lebih lega. Knalpot dibuat sendiri mengikuti alur bodi, suspensi depan memakai upside down punya Honda, suspensi belakang Showa monoshock dipasang pada swingarm Yamaha. Terakhir, kesan trial juga muncul dari pelek ukuran 18 inci.